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世界最難！川藏鐵路拉薩-林芝段主體完工

川藏鐵路即將開工，穿越草原和冰川來場(chǎng)穿越季節(jié)之旅

了不起的中國(guó)基建——拉林鐵路

川藏鐵路的重要組成部分

川藏鐵路建設(shè)加速 今年將啟動(dòng)康定至林芝段前期工作

“雪域天路”第二條進(jìn)藏鐵路，川藏鐵路為何被稱“川藏地鐵”？

我國(guó)正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長(zhǎng)1600多公里, 堪稱建設(shè)難度最大

川藏鐵路

四條天路哪條最先建成

總投資超3600億的川藏鐵路為何非修不可？

聚焦 | 中國(guó)加快滇藏鐵路建設(shè) 未來五條“天路”縱橫徹底打通進(jìn)藏屏障

拉日鐵路開通，西藏快反“鐵三角”顯雛形

投資2700億，川藏鐵路全面啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)！

中國(guó)超級(jí)工程真多：雪域高原再架起一座天路

通向“世界屋脊”的團(tuán)結(jié)線、幸福路，您了解嗎？到川藏公路看一看！

向上智庫 | 川藏鐵路世紀(jì)故事 —— 一個(gè)跨越三個(gè)世紀(jì)的戰(zhàn)略工程 （上）

一位60多歲的鐵路專家告訴我：90%的人都不知道修川藏鐵路的難度

第二條進(jìn)入西藏的“天路”——川藏鐵路

我國(guó)正在建設(shè)一條超級(jí)鐵路, 全長(zhǎng)1600多公里, 堪稱建設(shè)難

2018成都到雅安僅需1小時(shí)！

節(jié)后最看好的板塊！

中國(guó)史詩級(jí)鐵路（川藏鐵路）：造價(jià)兩千億，比青藏鐵路還難建，曾被擱置60年

我國(guó)將迎來“超級(jí)高鐵”，耗資2166億，四川西藏這些人民有福

中國(guó)建世界上最難超級(jí)工程 被譽(yù)為史詩級(jí)

川藏鐵路拉薩至林芝段全面施工 為牧民十幾公里設(shè)一站

在建川藏鐵路拉薩至林芝段全線47座隧道全部貫通 拉林鐵路將在2021年建成通車

平均海拔3100米！米林隧道今日成功貫通

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)(拉林鐵路有序復(fù)工)

川藏鐵路！ 拉薩至林芝段全面貫通 為工人們點(diǎn)贊！