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原文：為什么青藏鐵路修的是單軌而不是雙軌？

為何青藏鐵路是單軌，不是雙軌？和這2方面有關！

搜了生態(tài)農(nóng)莊閱156 轉(zhuǎn)2

我國青藏鐵路為什么是單軌道？

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我們?yōu)槭裁匆藿ㄇ嗖罔F路？

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為什么青藏鐵路不設計成雙軌，而是單軌往返？看完以后恍然大悟

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青藏鐵路為啥是單軌，而不用雙軌？從被質(zhì)疑到點贊，盡顯中國智慧

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青藏鐵路用單軌，被質(zhì)疑不會修鐵路？看完后各國紛紛點贊中國智慧

十幾年前的一項世紀工程，今天仍然是中國的驕傲

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中國最美鐵路：穿越無人區(qū)，見證祖國發(fā)展

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中國最難修的“天路”,比青藏鐵路建設難度還大，全長1838千米

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為什么去西藏的鐵路都是單軌？

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青藏鐵路行-西寧至拉薩

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青藏鐵路通車10周年了，曾經(jīng)有人說鐵路就永遠到不了拉薩

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坐著火車去西藏

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在西藏修條公路已然如此艱難，為什么還是要堅持修青藏鐵路

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細數(shù)青藏鐵路九大世界之最，外國朋友稱：難怪你們能造出長城！

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修建了半個世紀的巧合，青藏鐵路的長度居然與開始修建時間一樣

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中國為什么一定要修建青藏鐵路？

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全世界都點贊的地方！就問你想去不？

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中國最牛的鐵路，乘客再多也不賣站票，有座位還需簽下“生死狀”

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四十八年圓一夢

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世界屋脊上的鋼鐵巨龍

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李振聲原創(chuàng)散文丨見證“通天路”——“感受西藏”后記，誦讀：明媚

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穿高原，連山海，一線牽出新視界！

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