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除青藏鐵路外，還有四條進(jìn)藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，背后意義重大

聚焦 | 中國加快滇藏鐵路建設(shè) 未來五條“天路”縱橫徹底打通進(jìn)藏屏障

五條進(jìn)藏鐵路：1條15年前已開通，1條10年后開通，其余3條呢？

偉大的青藏鐵路

滇藏鐵路對(duì)印度而言是一個(gè)戰(zhàn)略威脅嗎？

進(jìn)藏鐵路那么難建，已有在建的川藏鐵路，為何還建滇藏鐵路？

五條進(jìn)藏鐵路！西藏鐵路十三五及中長期規(guī)劃圖

2018成都到雅安僅需1小時(shí)！

新藏鐵路

心野歷程丨01 越野去西藏之初遇最后的丙察察

進(jìn)藏路線數(shù)不清，只有這五條是重要的陸路通道

進(jìn)藏鐵路示意圖，未來進(jìn)藏路線多了多個(gè)路線

滇藏鐵路開通后，廣州到拉薩路程縮短，不用再繞行青藏鐵路了？

川藏鐵路建設(shè)加速 今年將啟動(dòng)康定至林芝段前期工作

川藏鐵路對(duì)西藏意味著什么？

全世界都點(diǎn)贊的地方！就問你想去不？

考前每日練 | 青藏公路車背車，支援建設(shè)心連心（2022屆232）

投資超3600億，川藏鐵路為何非建不可？背后的意義太重要

人類工程的奇跡！青藏鐵路后又一進(jìn)藏天路！這項(xiàng)世紀(jì)工程有多難

四十八年圓一夢

我國狂砸三千億，跨越14條河21座山，修建的鐵路到底值不值

青藏鐵路以及多項(xiàng)之最

2000億川藏鐵路，直達(dá)拉薩，西藏不需要現(xiàn)代化？

投資超3000億！中國開建第二條進(jìn)藏鐵路，三大布局搶占時(shí)代制高點(diǎn)

一位60多歲的鐵路專家告訴我：90%的人都不知道修川藏鐵路的難度

川藏、滇藏、新藏鐵路建設(shè)進(jìn)入十四五規(guī)劃

川藏鐵路拉薩至林芝段全面施工 為牧民十幾公里設(shè)一站